9月3日，北奔重型汽车集团有限公司军车身披蓝白“迷彩服”，在纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式现场亮相，气势恢弘、尽显“军人”气质。
这是北奔重卡继首度亮相2009年新中国成立60周年阅兵后再度壮我军威、扬我国威。据悉，从1988年引进德国戴姆勒·奔驰公司8~20吨全套重车制造技术和工艺设备开始，中国兵器北奔重汽不断瞄准国防装备需求，全力推动强军装备科技升级。
军车品质经受多重考验
北奔重汽诞生于中国兵器工业集团，因此“军”的气质与生俱来，而军车品质也就成为北奔重汽一直以来的追求。
在此次阅兵仪式上，作为某兵种装备运输车底盘亮相的16辆北奔重卡，更是中国兵器北奔重汽研制开发的杰出产品代表。
据介绍，该车采用积木式模块化设计，能通过功能性选配来满足上装对底盘承载接口的不同要求。由于具备车辆故障间隔里程大、日常维护工作量小、受环境条件限制小等特点, 车辆利用率高。同时针对参阅装备型号多、改装任务重、运输和受阅姿态转换复杂等诸多困难，北奔重汽统一对车辆技术状态进行适应性改进，并开展预想预测，确保受阅装备以“零隐患、零故障、零抛锚”状态胜利完成受阅任务。
北奔重汽所追求的军车品质，在国际军事赛事中，也得到了验证。在俄罗斯国际军事项目比赛上，代表中国参赛的北奔重卡1928A越野运输车，就是北奔军用产品创新体系下的出色产品。据悉，该车从军方提出装备需求到产品设计改进，从制造到下线并机动上千公里急速送达部队，仅用了一周时间。充分体现出北奔重汽的研发和制造实力。
军车在军中“百炼成钢”
北奔重汽的军车不仅仅在胜利日大阅兵以及俄罗斯军事比赛中赢得众人瞩目，在其他军事项目中，也历经考验。可以认为，北奔重汽产品在军中已经“百炼成钢”。
北奔重卡与青藏高原渊源深厚，昔日的青藏铁路建设，青藏兵站部保障驻藏部队80%以上的公路物资运输，以及其他物资运输线上，都有北奔重卡穿梭的身影。自从1996年中国兵器北奔重汽为部队提供*批装备以来，依靠先进的技术和设备打造的北奔军车，以高通过性、高安全性、高可靠性、高动力性形成了强大高原适应性，征服了海拔5000多米的雪域高原。
青藏线上的良好表现，让北奔重卡声名大振，中国人民解放军总后勤部根据联合国维和要求考察论证，将其确定为维和部队装备车辆，并于2003年和2005年分别采用101辆和70辆北奔重卡装备中国维和部队运输分队，担负着在利比里亚和苏丹境内为本战区其他联合国维和部队提供运输保障的任务。
依靠民用技术推动军车升级
北奔重汽不仅在军车领域做到了精益求精，通过聚合、共享军用及民用技术优势资源，北奔重汽在民用产品上，也取得了长足进步。据介绍，以引进技术消化吸收、研制高端重卡为基础，北奔重汽始终坚持寓军于民、民为军用、军民融合，依靠民用技术进步来推动军用装备升级。
此外，为了提升产品技术水平，北奔重汽在军民技术融合上下足功夫的同时，大力推进创新驱动发展战略。以装备需求为导向，产学研相结合，北奔重汽依托中国兵器工业集团专业化厂所、知名院校、行业企业、当地政府，共同构建分工协作、有机结合的科技创新链，形成具有北奔特色的军用产品创新体系。通过吸纳全社会优质资源，科学进行技术需求选择、技术项目确定，加快推动创新成果转化，力求以原始创新、集成创新等模式在重点领域、关键技术上取得重大突破。
未来，北奔重汽将继续胸怀报国大志，担当强军重任，着力将新时期军事变革与国防科技创新相结合，全力推动军用装备体系化、信息化、实战化、自主化发展，为提升军队现代化水平和推进国防现代化建设再建功勋。同时，民用产品的品质也将得到进一步提升，以此来推动军用产品的品质升级。
